朋友们，你们知道皮卡车缓冲这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
汽车身的「承载&非承载」概念详解
1、载重的概念应无需赘述，指运载车内零部件、车内乘员和货物的重量。承载式车身更通俗易懂的描述应为“载重车架”，车辆的整体结构就像是鸟笼，只是铁条换成了屈服强度2000/1600Mpa区间的各等级钢材。
2、承载式车身结构的前端由两根前纵梁、前围板、两侧挡泥板、前围内侧板等形成一刚性较强的框架。
3、承载式车身是指车架、车身为一个整体结构，重量轻，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
皮卡四驱车挡杆上标的4L与4H是什么意思
四驱4h和4l指的是：四驱4h是四驱高挡，4h的全称是4wdhigh，通常适合在雨雪和不平的路面上快速通过，4h具有较强的稳定性、抓地力和操控性。四驱4l是四驱低档。4l的全称是4wdlow。4l扭矩大，适合低速行驶。
h是四轮驱动模式；4l是低俗四驱挡位模式。4h适合平常道路的驾驶，在雨雪天或者湿滑路面可以用四驱模式，四轮驱动可以带来更好的抓地力和稳定性。
h4l是含有四驱车子上的二种模式。4h是四驱快速模式，而4l是四驱低速档模式，二种推动模式在操纵传动系统层面有一定的差别，而且应用场所也各有不同，依据地貌有效运用四驱模式，不仅能提升车子根据性，还能减少一部分耗油量。
快评:11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡
1、自采用0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后，长城汽车再次推出搭载0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。
2、但是，6月15日至16日，在试驾了长城炮商用版0T手动柴油四驱精英型长箱GW4D20M车型后惊喜地发现，原来可以这样拉风的把钱赚了，尽管价格只有188万元。
3、月12日，长城炮商用、乘用的柴油8AT版本正式上市。具体来看，长城炮商用版新车售价为178万元-108万元，包含两驱和四驱车型在内，一共提供了4款配置车型。
4、继长城炮越野版柴油8AT车型上市之后，9月12日，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型也正式发布。其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为178万-108万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为138万-168万元。
不惧封闭厢货全能经济型货车非骐铃莫属
此外，骐铃t100系列的货箱地台较低，方便货物搬运，底盘采用了非承载式结构，增加了两个纵向加强梁，能够提供更加出色的承载能力。
皮卡为什么多是使用整体桥式非独立悬架?
1、整体桥式非独立悬挂结构比较简单，传力可靠，一般用于大型车，比如普通客车、载重汽车等。这个就属于整体桥式非独立悬挂的优点。
2、由于整体式桥吊结构简单，不容易断裂，可以承受很大的扭转。使用整体轴悬架可以改善越野或面对复杂路况时车轮的抓地力，从而提高脱困性能。一般硬派越野车都会使用整体轴悬架，比如jeep牧人，奔驰G，路虎卫士等等。
3、它是为了抑制整体桥车型过弯时侧倾的情况的。虽然已经有了减震系统，但整体桥车型普遍的车身较重，过弯时单靠减震系统的侧向支撑和拉伸有时不足以支撑住车身，便有了横向稳定器。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关皮卡车缓冲的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
